یک راننده کامیون استرالیایی با پافشاری بر حق خود و آمادگی برای طرح پرونده در دادگاه، موفق شد جریمه ۴۴۵ دلاری دوربین چراغ قرمز را لغو کند. این خبر بار دیگر توجه رانندگان را به امکان اعتراض به جریمه‌های ترافیکی جلب کرده است.
استو کاستر [Stu Coster]، راننده کامیون اهل یاراوونگا [Yarrawonga] در ایالت ویکتوریا، در فوریه امسال در حین کار در کافس هاربر [Coffs Harbour] توسط دوربین چراغ قرمز ثبت شد. به او جریمه نقدی و سه امتیاز منفی تعلق گرفت.
کاستر به یاهو نیوز استرالیا [Yahoo News Australia] گفت که هرگز منکر رد شدن از چراغ قرمز نشده، اما تأکید کرد که «تقریباً دقیقاً یک ثانیه پس از قرمز شدن چراغ» از خط توقف عبور کرده است. او استدلال کرد که با توجه به وزن و ابعاد کامیون، ترمز ناگهانی می‌توانست خطر ایمنی جدی ایجاد کند.
کاستر در آن شب دیروقت در جاده‌ای با محدودیت سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت، پس از یک پیچ به چپ و در سراشیبی به چراغ نزدیک می‌شد. به گفته او، چراغ زمانی از سبز به زرد تغییر کرد که حدود ۸۰ متر با خط توقف فاصله داشت؛ موقعیتی که در اصطلاح ترافیکی «منطقه دوراهی» نامیده می‌شود، جایی که نه توقف به‌موقع آسان است و نه عبور ایمن از تقاطع پیش از قرمز شدن چراغ.
دوربین سرعت کاستر را در لحظه عبور ۴۰ کیلومتر در ساعت ثبت کرده بود که او آن را دلیلی بر کاهش سرعت و نه تلاش برای رد شدن از چراغ دانست.
کاستر توضیح داد که پس از دریافت جریمه، فرآیندی چندماهه آغاز شد. او گفت: «پول یک چیز است، اما امتیازهای منفی برای کارم حیاتی است. بدون گواهینامه، تمام معیشتم از بین می‌رود. فکر کردم شواهدم به‌قدری قوی است که ارزش اعتراض دارد.”
او مدارک خود را ارائه داد، اما درخواست بازبینی رد شد. کاستر گفت: «شواهد ریاضی بر اساس شیب جاده، وزن و سرعت ارائه دادم — رد شد!» با این حال، آماده بود پرونده را به دادگاه بکشاند و استدلال خود را پیش قاضی مطرح کند.
پیش از رسیدن به دادگاه، Revenue NSW [Revenue NSW]، سازمان درآمدهای عمومی نیو ساوت ولز، تصمیم گرفت از پیگیری جریمه صرف‌نظر کند. کاستر گفت: «تا زمانی که اعلام کردم می‌خواهم پرونده به دادگاه برود، آن‌ها تصمیم گرفتند درست به آن نگاه کنند. فکر می‌کنم در آن مرحله تشخیص دادند که پرونده خیلی مرزی است و ارزش پیگیری ندارد. واقعاً نفس راحتی کشیدم.”
زمینه این خبر نشان می‌دهد که با گسترش روزافزون سیستم‌های دوربین خودکار در جاده‌های استرالیا، احتمال صدور جریمه‌های مرزی یا قابل‌اعتراض بیشتر می‌شود. موضوع «منطقه دوراهی» در چراغ‌های راهنمایی یک چالش شناخته‌شده در مهندسی ترافیک است و برای وسایل نقلیه سنگین این مشکل به‌مراتب جدی‌تر است.
کاستر پس از این پیروزی خواست پیامی به سایر رانندگان بدهد. او گفت: «پیشنهاد نمی‌کنم کسی از زیر جریمه‌های واقعی شانه خالی کند. اما حتماً تحقیق کنید و اگر استدلال معتبری دارید، ارزش پیگیری دارد.» او همچنین تأکید کرد که وجود یک انسان برای بررسی شرایط پشت هر جریمه اهمیت دارد، به‌ویژه در دوره‌ای که سیستم‌های خودکار نقش فزاینده‌ای در صدور جریمه دارند.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این رویداد از چند منظر اهمیت دارد. نخست، نشان می‌دهد که سیستم‌های دوربین خودکار، علی‌رغم دقت فنی، همیشه تمام شرایط واقعی رانندگی را در نظر نمی‌گیرند. موقعیت‌هایی مانند «منطقه دوراهی» برای وسایل نقلیه سنگین یک واقعیت فیزیکی است که قانون باید آن را لحاظ کند.
دوم، این تجربه نشان می‌دهد که در استرالیا مکانیزم اعتراض به جریمه‌های ترافیکی وجود دارد و در موارد مرزی، سازمان‌های دولتی ممکن است از پیگیری صرف‌نظر کنند، به‌ویژه زمانی که پرونده به دادگاه نزدیک می‌شود.
با این حال، ابهاماتی باقی است: معیار دقیق Revenue NSW برای تصمیم‌گیری درباره پیگیری یا انصراف از جریمه‌های مرزی به‌طور شفاف اعلام نشده است. همچنین این تجربه موفق لزوماً به معنای نتیجه مشابه برای سایر رانندگان در موقعیت‌های مشابه نیست.
منبع: Yahoo News Australia
