پلیس ایالت نیو ساوت ولز و مقامات حمل‌ونقل این ایالت در یک عملیات هماهنگ، ۳۶ دوچرخه برقی غیرقانونی را در چهار محله از سواحل شمالی سیدنی مصادره کردند. این عملیات که روز جمعه در محله‌های منلی [Manly]، کرل کرل [Curl Curl]، دی وای [Dee Why] و آوالون [Avalon] انجام شد، نخستین اجرای قوانین جدیدی بود که از ۲۱ اوت امسال لازم‌الاجرا شده‌اند.
بر اساس این قوانین، مقامات مجاز به مصادره و انهدام دوچرخه‌های برقی غیرقانونی، وسایل نقلیه غیرقابل ثبت و وسایل نقلیه فاقد ثبت در فضاهای عمومی هستند. در جریان این عملیات، ۱۶ اخطاریه جریمه و ۴۶ اخطار شفاهی برای تخلفاتی از جمله نپوشیدن کلاه ایمنی و استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی صادر شد.
یکی از موارد جلب‌توجه این عملیات، مصادره یک دوچرخه برقی از یک پسر ۱۴ ساله در منطقه واریووود [Warriewood] بود؛ دوچرخه‌ای که به گفته پلیس، قادر به رسیدن به سرعت بیش از ۹۰ کیلومتر در ساعت بود.
این اقدام پلیس در شبکه‌های اجتماعی واکنش‌های متضادی برانگیخت. برخی کاربران از هدف قرار دادن دوچرخه‌های برقی به جای جرایم جدی‌تر انتقاد کردند. یکی از کاربران نوشت: «مطمئناً جرایم بسیار جدی‌تری وجود دارند که نیاز به توجه دارند؛ دزدان، جرایم سازمان‌یافته، کلاهبرداری از صندوق معلولیت، فروشندگان مواد مخدر و مجرمان خشن.» کاربر دیگری نوشت: «خدا نکند واقعاً دنبال بدها بروید.”
در مقابل، گروهی دیگر از کاربران از این عملیات حمایت کردند و آن را گامی مثبت برای ایمنی جاده‌ها دانستند. یکی از آن‌ها نوشت: «کار عالی؛ هیچ‌کدام از ما حق نداریم بدون ثبت، بیمه و گواهینامه در جاده‌ها باشیم و این درست است.»
برخی نیز رویکرد متفاوتی پیشنهاد دادند و گفتند به جای مصادره دوچرخه‌ها، باید افراد متخلف را مسئول دانست و جریمه کرد، نه اینکه همه سواران را تحت تأثیر قرار داد.
معاون کمیسیونر پلیس و فرمانده گشت ترافیک و بزرگراه، دیوید درایور [David Driver]، از سواران خواست مطمئن شوند دوچرخه‌هایشان با قوانین مطابقت دارد. او گفت: «اکثر سواران دوچرخه برقی قوانین را رعایت می‌کنند، اما پلیس با استناد به قوانین جدید با متخلفان برخورد خواهد کرد.”
جاش موری [Josh Murray]، وزیر حمل‌ونقل ایالت، نیز تأکید کرد که دوچرخه‌های برقی باید مانند دوچرخه‌های معمولی رفتار کنند، نه موتورسیکلت. او هشدار داد: «اگر دوچرخه شما می‌تواند با گاز دادن مانند موتورسیکلت عمل کند یا سرعتش بیش از ۲۵ کیلومتر در ساعت برسد، استفاده از آن در فضای عمومی غیرقانونی است. پیش از اینکه خودتان یا فرزندتان سوار دوچرخه برقی شوید، مطمئن شوید که قانونی است، وگرنه خطر از دست دادن آن را دارید.”
زمینه این خبر نشان می‌دهد که نگرانی‌ها درباره ایمنی دوچرخه‌های برقی در استرالیا رو به افزایش است. داده‌های بیمارستان سنت وینسنت [St Vincent’s Hospital] سیدنی که در فوریه امسال منتشر شد، نشان می‌دهد سال گذشته ۲۰۰ مورد آسیب مرتبط با دوچرخه برقی نیاز به مداخله تیم تروما داشته است. آسیب‌های جدی ناشی از دوچرخه‌های برقی در سال ۲۰۲۵ نسبت به سال قبل دو برابر شده و نزدیک به ۱۰ درصد از مصدومان نیاز به مراقبت‌های ویژه داشته‌اند.
از منظر تحلیلی، اهمیت این موضوع در آن است که دولت ایالت نیو ساوت ولز با تصویب این قوانین در اوت امسال، رویکردی سخت‌گیرانه‌تر نسبت به دوچرخه‌های برقی غیرقانونی در پیش گرفته است. با این حال، از متن گزارش چنین برمی‌آید که اجرای این قوانین با مقاومت بخشی از افکار عمومی روبه‌روست که معتقدند منابع پلیس باید صرف جرایم جدی‌تر شود.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این رویداد نشان‌دهنده یک چالش سیاستی مهم در استرالیا است: چگونه می‌توان میان ایمنی عمومی و آزادی فردی در استفاده از وسایل حمل‌ونقل جدید تعادل برقرار کرد؟ افزایش چشمگیر آسیب‌های ناشی از دوچرخه‌های برقی پرسرعت — که طبق آمار بیمارستانی در یک سال دو برابر شده — توجیه قانونی محکمی برای این مداخله فراهم می‌کند. با این حال، نگرانی بخشی از جامعه درباره تناسب این اقدام با اولویت‌های پلیس، واقعی و قابل درک است. پرسش اصلی که همچنان بی‌پاسخ مانده این است که آیا مصادره دوچرخه‌ها — به جای جریمه‌های هدفمند برای رفتارهای خطرناک — مؤثرترین روش برای کاهش آسیب‌هاست یا خیر. اجرای مداوم این قوانین در ماه‌های آینده نشان خواهد داد که آیا این رویکرد می‌تواند رفتار سواران را تغییر دهد یا صرفاً به مناقشه‌های اجتماعی دامن می‌زند.
منبع: Daily Mail
