یک متخصص حمل زباله در ملبورن می‌گوید وضعیت تخلیه غیرقانونی زباله در حومه‌های در حال توسعه این شهر به‌قدری وخیم شده که دیگر تحمل آن دشوار است. این در حالی است که آمار رسمی نشان می‌دهد تعداد گزارش‌های تخلیه غیرقانونی در ایالت ویکتوریا طی دو سال تقریباً دو برابر شده است.
سازمان حفاظت محیط‌زیست ویکتوریا (EPA Victoria) اعلام کرد در سال مالی ۲۰۲۴-۲۵ مجموعاً ۳٬۷۴۴ گزارش از تخلیه غیرقانونی زباله دریافت کرده که در مقایسه با دو سال پیش تقریباً دو برابر شده است. دولت ایالتی ویکتوریا ۲۱.۵ میلیون دلار برای مقابله با این معضل اختصاص داده است.
جاش [Josh]، مدیر شرکت نورترن رابیش ریموولز [Northern Rubbish Removals] در شمال ملبورن، به یاهو نیوز گفت که این مشکل در مناطقی چون کریگیبرن [Craigieburn]، میکلهام [Mickleham]، وولرت [Wollert] و کالکالو [Kalkallo] به‌وضوح مشهود است. او گفت: «از کریگیبرن تا میکلهام و پایین‌تر تا وولرت و کالکالو، همه‌جا پر از زباله‌های غیرقانونی است.”
راشل گوالانو [Rachel Gualano]، مدیر اجرایی عملیات سازمان EPA ویکتوریا، اعلام کرد: «مردم ویکتوریا از این مجرمان زیست‌محیطی خسته شده‌اند و ما در حال اقدام برای شناسایی، دستگیری و برخورد قانونی با آن‌ها هستیم تا مجبور به پاکسازی خرابکاری‌هایشان شوند.”
این مشکل به ویکتوریا محدود نمی‌شود. بر اساس اعلام شورای شهر گلد کوست [Gold Coast] در کوئینزلند [Queensland]، شهروندان این شهر سالانه بیش از ۷ میلیون دلار برای پاکسازی زباله‌های غیرقانونی و آشغال‌ریزی هزینه می‌کنند.
جاش می‌گوید زمین‌های خالی، جاده‌های خاکی دورافتاده، مناطق مسکونی جدیدالاحداث و محل‌های ساخت‌وساز بیشترین هدف متخلفان هستند. او توضیح داد که کمبود ساکنان در این مناطق، آن‌ها را به گزینه‌ای آسان برای زباله‌ریزی تبدیل می‌کند و اغلب ساکنان محلی با شرکت او تماس می‌گیرند تا زباله‌های انباشته‌شده روی زمین‌های خالی را پاکسازی کنند.
او همچنین معتقد است برخی شرکت‌های کم‌تجربه حمل زباله با ارائه قیمت‌های پایین‌تر از واقعیت و نادیده گرفتن هزینه‌های دفع زباله، به این معضل دامن می‌زنند. جاش گفت: «آن‌ها نمی‌خواهند هزینه دفع را بپردازند یا آن را در محاسبات قیمت‌گذاری لحاظ نکرده‌اند تا کار را ببرند.”
هزینه‌های دفع قانونی زباله نیز عامل مهمی در این معادله است. جاش می‌گوید هزینه‌های دفن و بازیافت زباله از جمله عوارض مربوطه در نهایت به شرکت‌های حمل زباله و مشتریان منتقل می‌شود. کارهای کوچک‌تر شرکت او از حدود ۹۹ دلار شروع می‌شود، یک سرویس معمولی بین ۲۵۰ تا ۶۰۰ دلار هزینه دارد و یک بار کامل کامیون می‌تواند به ۱٬۵۰۰ دلار یا بیشتر برسد. مواد سنگین مانند خاک، بتون، آوار و کاشی به دلیل وزن بالا گران‌تر هستند.
جاش که پیش از این در حوزه لوله‌کشی فعالیت می‌کرد، شرکت خود را در سال ۲۰۲۲ راه‌اندازی کرد. او می‌گوید فرهنگ مصرف‌گرایی رو به رشد در استرالیا نیز به این مشکل دامن می‌زند؛ چرا که کالاهای ارزان‌قیمت مانند مبلمان و لوازم خانگی باعث می‌شوند مردم به‌جای تعمیر، وسایل خود را دور بیندازند.
او با لحنی احساسی گفت: «این کشور را دوست دارم. کشوری زیبا با چمن‌زارها، درختان، پارک‌ها و رودخانه‌ها داریم. نمی‌خواهیم آن را نابود کنیم. نمی‌خواهیم آنچه داریم را از بین ببریم. این مسئولیت ماست، به‌خصوص برای نسل بعدی.”
زمینه این خبر نشان می‌دهد که دو برابر شدن گزارش‌های تخلیه غیرقانونی در ویکتوریا طی تنها دو سال، نشانه‌ای از شکاف جدی میان ظرفیت نظارتی دولت‌های محلی و رشد سریع مناطق حومه‌ای است. توسعه سریع مسکونی در حاشیه شهرهای بزرگ، زیرساخت‌های مدیریت پسماند را تحت فشار قرار داده است.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این گزارش از چند منظر اهمیت دارد. نخست، دو برابر شدن گزارش‌های تخلیه غیرقانونی در ویکتوریا طی دو سال نشان می‌دهد که سیاست‌های موجود تاکنون بازدارندگی کافی نداشته‌اند، حتی با وجود تخصیص ۲۱.۵ میلیون دلار از سوی دولت ایالتی. دوم، هزینه‌های سنگین دفع قانونی زباله — که بخشی از آن ناشی از عوارض زیست‌محیطی است — یک معضل سیاستی ایجاد کرده: هرچه این هزینه‌ها بالاتر باشد، انگیزه برای تخلیه غیرقانونی بیشتر می‌شود. سوم، رشد سریع مناطق مسکونی جدید در حومه ملبورن، خلأهای نظارتی ایجاد کرده که متخلفان از آن سوءاستفاده می‌کنند. پیامد این روند در صورت ادامه، آسیب جدی به محیط‌زیست شهری، افزایش هزینه‌های عمومی پاکسازی و کاهش کیفیت زندگی در مناطق در حال توسعه خواهد بود. ابهام اصلی این است که آیا بودجه ۲۱.۵ میلیون دلاری دولت ویکتوریا و اقدامات اجرایی EPA می‌توانند این روند صعودی را معکوس کنند یا خیر.
منبع: Yahoo News Australia
