یک چاله بزرگ در بزرگراه پرینسز [Princes Highway] نزدیک شهرک بانیپ [Bunyip]، حدود ۸۱ کیلومتری جنوب‌شرق ملبورن، صبح دوشنبه در اوج ساعت شلوغی ترافیک، دست‌کم ۳۰ خودرو را آسیب رساند و صف طولانی از رانندگان را در حاشیه جاده به جا گذاشت.
بسیاری از رانندگان در باران مجبور شدند در خط توقف اضطراری بایستند، لاستیک‌هایشان را عوض کنند یا منتظر خودروی امداد جاده‌ای بمانند. مِی میچل [May Mitchell] به روزنامه هرالد ساندی [Herald Sun] گفت که سیستم مسیریابی وِیز [Waze] به موقع هشدار نداد. او گفت: «تا وقتی که وِیز به ما گفت چاله‌ای جلوست، ما قبلاً از رویش رد شده بودیم. پشت حدود ۲۰ ماشین دیگر صف کشیدم که همه رینگ‌هایشان آسیب دیده بود. وضعیت خطرناکی بود چون ماشین‌ها با سرعت از کنارمان رد می‌شدند.»
میچل گفت با اورژانس ۰۰۰ تماس گرفت و خواست حضور پلیس در محل بیشتر شود. او افزود که با اینکه این مسیر را از شهر مو [Moe] به طور منظم طی می‌کند، این چاله «ناگهان پدیدار شده بود».
یک راننده دیگر به نام متیو [Matthew] در گفت‌وگو با رادیو ۳ای‌دبلیو [3AW] گفت اوضاع از کنترل خارج شده بود: «کیلومترها آسیب چاله‌ای در آن منطقه وجود داشت. آن منطقه فاجعه است.”
تعمیرگاه‌ها و مغازه‌های لاستیک‌فروشی اطراف با انبوهی از مشتریان روبه‌رو شدند. یک تعمیرگاه در شهر درووین [Drouin] تا اواسط صبح دیگر ظرفیت پذیرش مشتری نداشت. فام سینگ [Fam Singh]، مکانیک درووین، گفت یکی از کارگرانش مستقیماً به محل حادثه اعزام شد تا به رانندگان گیر کرده کمک کند.
دیوید گریدلی [David Gridley]، مدیر شرکت امداد جاده‌ای ادمیرال توئینگ [Admiral Towing] در مو، گفت این مشکل تازه نیست. او به شبکه ABC گفت: «چاله‌ها آنقدر عمیق هستند که وقتی پر از آب می‌شوند، دیده نمی‌شوند و لاستیک‌ها را کاملاً از بین می‌برند. یک بار قبلاً هم همین اتفاق افتاد و حالا دوباره تکرار شده.» گریدلی دولت را مقصر دانست و گفت: «فقط وصله‌کاری می‌کنند و وصله‌ها هم در باران کنده می‌شوند.”
وِین فارنهام [Wayne Farnham]، نماینده مجلس ایالتی ویکتوریا از حوزه نارکان [Narracan] در وست‌گیپزلند [West Gippsland] و عضو حزب لیبرال، به شدت به دولت کارگری انتقاد کرد. او گفت: «جاده‌ها را تعمیر نمی‌کنند و جامعه من رنج می‌برد. این واقعاً ناعادلانه است — باید بتوانی سوار ماشین شوی و بدون نگرانی از لاستیک پنچر به سر کار برسی.”
بن کارول [Ben Carroll]، نخست‌وزیر ایالت ویکتوریا، وضعیت بد جاده‌ها را به باران و تردد کامیون‌های سنگین نسبت داد و اعلام کرد یک مهندس عمران را برای رسیدگی به این مشکل منصوب کرده است. او گفت: «نزدیک به یک میلیارد دلار برای این برنامه اختصاص داده‌ایم. اراده لازم وجود دارد.”
زمینه این خبر نشان می‌دهد که مشکل چاله‌های جاده‌ای در منطقه گیپزلند ویکتوریا سابقه‌ای طولانی دارد و این حادثه تنها آخرین نمونه از یک معضل مزمن زیرساختی است که با فرا رسیدن فصل بارندگی تشدید می‌شود. اهمیت این رخداد زمانی بیشتر می‌شود که بدانیم آسیب به ۳۰ خودرو در یک صبح، فشار مالی مستقیمی را به رانندگان عادی تحمیل می‌کند که بسیاری از آن‌ها برای رفت‌وآمد روزانه به این مسیر وابسته‌اند.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این حادثه نشان‌دهنده یک چالش جدی در حوزه نگهداری زیرساخت‌های جاده‌ای در ایالت ویکتوریاست. آسیب به دست‌کم ۳۰ خودرو در یک رویداد واحد، هزینه مستقیمی برای شهروندان ایجاد می‌کند که دولت مسئولیت آن را به عهده ندارد. انتقاد نماینده مجلس از دولت کارگری و پاسخ نخست‌وزیر مبنی بر تخصیص نزدیک به یک میلیارد دلار، نشان می‌دهد این موضوع به یک مسئله سیاسی نیز تبدیل شده است. با این حال، از متن گزارش چنین برمی‌آید که وعده‌های دولت تاکنون به نتیجه ملموسی نرسیده و ساکنان منطقه همچنان با همان مشکلات دست‌وپنجه نرم می‌کنند. پرسش اصلی که بی‌پاسخ می‌ماند این است که آیا انتصاب یک مهندس عمران و تخصیص بودجه اعلام‌شده می‌تواند به سرعت به رفع این معضل مزمن منجر شود یا خیر.
منبع: Daily Mail
