سازمان NRMA استرالیا خواستار اجرای سراسری قانونی شد که رانندگان را از کاهش سرعت در محل‌های عمرانی خارج از ساعات کاری معاف می‌کند. این سازمان می‌گوید دلیلی برای ادامه اعمال محدودیت سرعت در ساعاتی که هیچ کارگری در محل حضور ندارد، وجود ندارد.
ایالت نیوساوت‌ولز [New South Wales] از اول جولای امسال این قانون را تغییر داد. بر اساس مقررات جدید، رانندگان دیگر موظف نیستند در محل‌های ساخت‌وساز یا کارهای جاده‌ای خارج از ساعات فعالیت، سرعت خود را کاهش دهند. محدودیت‌های موقت سرعت که برای حفاظت از کارگران وضع شده‌اند، تنها زمانی اعمال می‌شوند که کارگاه فعال باشد.
پیتر خوری [Peter Khoury]، سخنگوی NRMA، گفت: «با فرض اینکه ایمنی کسی به خطر نیفتد، این رویکردی منطقی و عملی است، به‌ویژه زمانی که کارهای جاده‌ای گسترده برای مدت طولانی ادامه دارند.» او افزود: «امیدواریم این قانون در سایر ایالت‌ها و قلمروها هم اجرا شود، چون هیچ دلیلی برای اعمال محدودیت سرعت در دوره‌های طولانی وجود ندارد.»
این معافیت از محدودیت سرعت در کارگاه‌های ساختمانی پیش از این در ایالت‌های ویکتوریا [Victoria] و استرالیای جنوبی [South Australia] نیز اجرا می‌شود. با این حال، در قلمرو پایتخت استرالیا (ACT)، محدودیت‌های سرعت اطراف کارگاه‌های جاده‌ای در تمام ساعات شبانه‌روز، صرف‌نظر از فعال بودن یا نبودن کارگاه، همچنان پابرجاست.
طرفداران این تغییر استدلال می‌کنند که حذف محدودیت‌های سرعت در ساعات غیرکاری، جریان ترافیک را روان‌تر می‌کند، از ناکامی و خستگی رانندگان می‌کاهد و تردد در جاده‌ها را کارآمدتر می‌سازد.
از منظر تحلیلی، اهمیت این موضوع در آن است که اختلاف مقررات ترافیکی میان ایالت‌های مختلف استرالیا یکی از چالش‌های دیرینه رانندگان در این کشور بوده است. یکسان‌سازی این قوانین می‌تواند گامی در جهت هماهنگی بیشتر در سطح ملی باشد.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که فشار عمومی برای اصلاح قوانین جاده‌ای که رانندگان آن‌ها را غیرضروری می‌دانند، در سال‌های اخیر در استرالیا افزایش یافته است. تصمیم نیوساوت‌ولز می‌تواند الگویی برای سایر ایالت‌ها باشد.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این خبر برای رانندگان فارسی‌زبان مقیم استرالیا از اهمیت عملی مستقیم برخوردار است. تغییر قانون در نیوساوت‌ولز و فشار NRMA برای گسترش آن به سراسر کشور، نشان‌دهنده روندی است که می‌تواند تجربه رانندگی روزمره میلیون‌ها نفر را تغییر دهد. اگر این قانون در ایالت‌هایی مانند کوئینزلند [Queensland] و استرالیای غربی [Western Australia] نیز تصویب شود، رانندگان دیگر مجبور نخواهند بود در مسیرهای طولانی با کارگاه‌های غیرفعال، سرعت خود را کاهش دهند. با این حال، مخالفان احتمالی این تغییر ممکن است نگرانی‌هایی درباره ایمنی داشته باشند، به‌ویژه در مواردی که تشخیص فعال یا غیرفعال بودن کارگاه برای رانندگان دشوار باشد. این ابهام یکی از پرسش‌های بی‌پاسخ در گزارش‌های موجود است.
منبع: Yahoo News Australia
