شرکت چینی خودروهای خودران وی‌راید [WeRide] استرالیا، کره جنوبی، ژاپن و کشورهای جنوب‌شرق آسیا را به عنوان بازارهای بالقوه برای گسترش فعالیت‌هایش بررسی می‌کند. مدیرعامل این شرکت روز پنج‌شنبه این خبر را در گفت‌وگو با رویترز اعلام کرد.
تونی هان [Tony Han]، مدیرعامل وی‌راید که مقر آن در گوانگژو است، گفت: «در استرالیا با مقامات نظارتی درباره امکان‌سنجی ورود به این بازار در حال مذاکره هستیم.» او افزود که شرکت با کشورهای اروپایی نیز در حال مذاکره است.
وی‌راید در اوایل ماه اوت وارد دانمارک شد و بدین ترتیب حضور خود در اروپا را به شش کشور رساند. خودروهای خودران این شرکت اکنون در بیش از ۶۰ شهر در ۱۳ کشور فعال هستند. راه‌اندازی تجاری سرویس تاکسی خودران با فرمان راست‌دست نیز در سنگاپور و هنگ‌کنگ در دستور کار است.
هان تاکید کرد که شرکت قصد دارد در بازارهای جدید نیروی کار محلی استخدام کند و با مقامات دولتی و نهادهای محلی همکاری نزدیک داشته باشد.
از منظر تحلیلی، اهمیت این موضوع در آن است که شرکت‌های بزرگ رباتاکسی چین در رقابتی فشرده برای تثبیت جایگاه خود در بازارهای خارجی هستند؛ هدفی که هم منابع درآمدی را متنوع می‌کند و هم وابستگی به بازار داخلی چین را کاهش می‌دهد.
بر اساس گزارش وی‌راید که روز چهارشنبه منتشر شد، درآمد خارجی این شرکت در سه‌ماهه دوم سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۶۴ درصد رشد کرد؛ رقمی که از رشد ۸۲ درصدی کل درآمد فصلی پیشی گرفت. زیان EBITDA شرکت نیز در همین دوره ۸.۱ درصد کاهش یافت.
وی‌راید هدف‌گذاری کرده تا سال ۲۰۲۸ در یک فصل به جریان نقدی مثبت برسد و در سال ۲۰۲۹ به سربه‌سری کامل سالانه دست یابد. هان گفت شرکت در حال حاضر نیاز فوری به افزایش سرمایه ندارد، اما این احتمال را در صورت مناسب بودن شرایط باز نگه می‌دارد.
ناوگان جهانی رباتاکسی وی‌راید تا پایان ژوئیه از ۱,۸۰۰ خودرو فراتر رفته و بخشی از ناوگان خودران سطح چهار این شرکت است که در مجموع حدود ۳,۴۰۰ خودرو شامل اتوبوس‌های خودران و ماشین‌های نظافت خودران را دربر می‌گیرد. هان اعلام کرد شرکت به رسیدن به هدف استقرار ۵,۰۰۰ خودروی سطح چهار تا پایان سال جاری، از جمله ۲,۶۰۰ رباتاکسی، اطمینان دارد.
وی‌راید علاوه بر رباتاکسی مشترک با جیلی فاریزون [Geely Farizon]، یک مدل رباتاکسی دیگر را نیز با GAC توسعه می‌دهد که انتظار می‌رود هزینه‌های سخت‌افزاری را بیشتر کاهش دهد. هدف بلندمدت شرکت استقرار ده‌ها هزار رباتاکسی تا سال ۲۰۳۰ و رسیدن به یک میلیون خودرو تا سال ۲۰۳۵ است.
هان همچنین از تقاضای قوی خودروسازان چینی و بین‌المللی برای سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته این شرکت خبر داد و گفت انتظار دارد این بخش به «کسب‌وکاری بسیار سودآور» برای وی‌راید تبدیل شود.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که ورود احتمالی وی‌راید به استرالیا در مرحله مذاکره با نهادهای نظارتی است و هنوز هیچ توافق یا مجوز رسمی اعلام نشده است. این فرایند در کشورهای مختلف معمولاً زمان‌بر بوده و به چارچوب‌های قانونی پیچیده‌ای نیاز دارد.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
اعلام احتمال ورود وی‌راید به بازار استرالیا از چند جهت اهمیت دارد. نخست آنکه استرالیا به عنوان یک بازار توسعه‌یافته با زیرساخت‌های حمل‌ونقل پیشرفته و چارچوب نظارتی نسبتاً باز، مقصد جذابی برای شرکت‌های فناوری خودران به شمار می‌رود. دوم آنکه رشد چشمگیر ۱۶۴ درصدی درآمد خارجی وی‌راید نشان می‌دهد استراتژی بین‌المللی‌سازی این شرکت در مرحله اجرایی موفق بوده است.
با این حال، ورود به استرالیا هنوز در مرحله مذاکره با مقامات نظارتی است و هیچ زمان‌بندی مشخصی اعلام نشده. پرسش اصلی این است که آیا چارچوب‌های قانونی و نظارتی استرالیا با سرعت توسعه این فناوری همگام خواهند شد یا خیر. همچنین رقابت با شرکت‌های غربی و ژاپنی در این حوزه می‌تواند مسیر را دشوارتر کند. در سطح پیامدها، اگر وی‌راید موفق به ورود به استرالیا شود، می‌تواند نقطه عطفی در حضور فناوری خودران چینی در بازارهای غربی باشد.
منبع: Reuters
