گروهی از دوچرخه‌سواران در استرالیا خواستار برخورد جدی‌تر پلیس با رانندگانی شدند که قانون حفظ فاصله ایمن هنگام سبقت از دوچرخه‌سواران را نقض می‌کنند. آن‌ها هشدار دادند که اجرای سست این قانون جان هزاران نفر را در معرض خطر قرار داده است.
بر اساس قوانین جاری در سراسر استرالیا، رانندگان موظفند هنگام سبقت از دوچرخه‌سواران در مناطق با سرعت مجاز زیر ۶۰ کیلومتر در ساعت، حداقل یک متر فاصله رعایت کنند و در سرعت‌های بالاتر، این فاصله به ۱.۵ متر می‌رسد. نقض این قانون در استان‌های مختلف با جریمه‌های نقدی و کسر نمره همراه است؛ در استرالیای غربی جریمه ۴۰۰ دلار و چهار نمره منفی، و در نیوساوت‌ولز ۴۳۴ دلار و دو نمره منفی در نظر گرفته شده است. در ویکتوریا، استرالیای جنوبی، تاسمانی، قلمرو پایتخت استرالیا و قلمرو شمالی نیز جریمه‌ها معمولاً از چند صد دلار شروع می‌شوند.
پیتر هتون [Peter Hatton]، دوچرخه‌سوار اهل استرالیای غربی، گفت که امسال بارها با نزدیک شدن خطرناک خودروها مواجه شده است. او مدعی شد که پس از گزارش این موارد به پلیس، رانندگان تنها با اخطار شفاهی رها شدند. هتون به شبکه ABC گفت: «چرا باید اخطار صادر شود در حالی که قانون جریمه و مجازات مشخصی دارد؟» او افزود که همواره کلاه و لباس هشداردهنده زرد رنگ می‌پوشد و چراغ‌های چشمک‌زن روی دوچرخه‌اش نصب کرده، اما تصاویر دوربین‌های نصب‌شده روی دوچرخه‌اش نشان می‌دهد که خودروها بارها به‌طور خطرناکی به او نزدیک شده‌اند.
پلیس استرالیای غربی در بیانیه‌ای اعلام کرد که نتیجه هر رویداد بسته به شرایط متفاوت است و همیشه به صدور جریمه منجر نمی‌شود. این پلیس گفت: «واکنش مناسب ممکن است شامل آموزش، اخطار، جریمه یا اقدام اجرایی دیگری باشد.»
کاترین بیتس [Katherine Bates]، مدیرعامل بنیاد امی [Amy’s Foundation]، گفت که کم‌گزارشی یکی از بزرگترین موانع اجرای این قانون است. به گفته او، تنها حدود ۲۰ درصد از دوچرخه‌سواران استرالیای غربی موارد نزدیک شدن خطرناک خودروها را گزارش می‌دهند و از میان آن‌ها، کمتر از یک‌سوم پاسخی از پلیس دریافت می‌کنند. این بنیاد به یاد امی گیلت [Amy Gillett]، دوچرخه‌سوار برجسته‌ای که در یک تصادف در آلمان کشته شد، تأسیس شده و برای تصویب همین قوانین حفاظتی در سراسر استرالیا تلاش کرده است. بیتس تأکید کرد که بدون اجرای بهتر این قانون، دوچرخه‌سواران همچنان در معرض خطر خواهند بود.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که اگرچه استرالیا از معدود کشورهایی است که قوانین فاصله ایمن برای دوچرخه‌سواران را به‌صورت ملی تصویب کرده، اما فاصله میان وجود قانون و اجرای آن همچنان چالش اصلی است. تجربه کشورهای دیگر نشان می‌دهد که بدون نظارت فعال و ضمانت اجرایی، چنین قوانینی اثر بازدارنده محدودی دارند.
اهمیت این رخداد زمانی بیشتر می‌شود که آمار تلفات دوچرخه‌سواران در جاده‌های استرالیا در سال‌های اخیر نگران‌کننده بوده و فشار گروه‌های مدنی برای اصلاح رویه پلیس در حال افزایش است.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این خبر نشان‌دهنده شکافی جدی میان قانون‌گذاری و اجرا در حوزه ایمنی جاده‌ای استرالیاست. وجود جریمه‌های قابل توجه تا ۴۳۴ دلار و کسر نمره در کنار گزارش‌های مکرر از نادیده گرفتن این قوانین، پرسش مهمی درباره اولویت‌بندی پلیس در اجرای مقررات ترافیکی مطرح می‌کند. اگر پلیس به جای صدور جریمه به اخطار شفاهی بسنده کند، اثر بازدارنده قانون عملاً از بین می‌رود. برای فارسی‌زبانان ساکن استرالیا که دوچرخه‌سواری می‌کنند یا رانندگی، آگاهی از این قوانین و جریمه‌های مرتبط اهمیت عملی دارد. ابهام اصلی در این گزارش آن است که آمار دقیق تخلفات ثبت‌شده و میزان اجرای واقعی این قانون در سطح ملی مشخص نشده است.
منبع: Yahoo News Australia
