ایان کمپبل [Ian Campbell]، ۵۶ ساله، بنیان‌گذار شرکت لبنی ارگانیک باراما [Barambah Organics]، و دخترش هانا [Hannah Campbell]، ۲۳ ساله، روز دوشنبه در پی سقوط یک هواپیمای سبک در منطقه‌ای نیمه‌روستایی در جنوب‌شرق کوئینزلند استرالیا جان باختند. این حادثه تنها هشت دقیقه پس از برخاستن هواپیما از زمین رخ داد.
بر اساس گزارش‌ها، هواپیمای بیچکرافت A36 بوناناز [Beechcraft A36 Bonanza] ساعت ۱۰:۵۷ بامداد از فرودگاه آرچرفیلد [Archerfield] بریزبن اجازه پرواز گرفت. داده‌های پروازی نشان می‌دهد هواپیما در ساعت ۱۱ صبح به ارتفاع حدود هزار فوت رسید، اما بلافاصله پس از آن دچار مشکل شد و طی پنج دقیقه به‌شدت ارتفاع از دست داد تا اینکه ساعت ۱۱:۰۵ در یک مزرعه در خیابان موش [Musch Rd]، منطقه چمبرز فلت [Chambers Flat]، نزدیک لوگان [Logan] به زمین کوبیده شد.
ضبط‌های مرکز کنترل ترافیک هوایی نشان می‌دهد رادیوی هواپیما دچار اختلال بوده و صدا قطع‌وصل می‌شده است. هنوز مشخص نیست آیا خلبان پیام اضطراری «مِیدی» [Mayday] مخابره کرده یا نه.
الجی کوجوکارو [Eldjie Cojocaru]، یکی از شاهدان عینی، به شبکه ۷نیوز [7News] گفت: «هواپیما مستقیم از بالای خانه‌مان رد شد، خیلی پایین، و صدای تق‌تق موتورش می‌آمد. واضح بود مشکل موتوری دارد. دیدم که کج شد و پایین رفت، بعد صدای انفجار شنیدم.»
تصاویر از صحنه حادثه نشان می‌داد بقایای هواپیما در یک مزرعه سوخته پراکنده شده و آتش به علف‌های اطراف سرایت کرده است. ساکنان محلی پس از شنیدن صدای انفجار و مشاهده دود غلیظ با اورژانس تماس گرفتند.
برخی علاقه‌مندان به هوانوردی در فضای مجازی حدس زدند که پدر و دختر احتمالاً قصد داشتند به یک باند چمنی نزدیک فرود اضطراری کنند، اما فرصت نیافتند. سه بازرس از اداره ایمنی حمل‌ونقل استرالیا [Australian Transport Safety Bureau] برای بررسی علت حادثه به محل اعزام شدند.
ایان کمپبل در سال ۲۰۰۲ به همراه همسرش جین [Jane]، شرکت باراما ارگانیکس را پس از تبدیل مزرعه نسل‌چهارمی خانوادگی‌اش به کشاورزی ارگانیک تأسیس کرد. خانواده کمپبل هنوز بخشی از مالکیت این شرکت را در اختیار دارند.
جین کمپبل چند هفته پیش از این فاجعه در مصاحبه‌ای با نشریه گوندیویندی آرگوس [Goondiwindi Argus] از عشق خانوادگی‌شان به پرواز گفته بود: «ما احتمالاً آدرنالین‌دوست هستیم. پرواز از همان ابتدای زندگی مشترک‌مان بخش بزرگی از زندگی‌مان بوده.» او افزوده بود که او و همسرش در سال ۱۹۹۹ در آرچرفیلد آموزش خلبانی دیدند و این آموزش را به عنوان بخشی از ماه عسل‌شان گذراندند.
هانا کمپبل بر اساس پروفایل‌های شبکه‌های اجتماعی‌اش، علاقه زیادی به سفر داشت. خانواده کمپبل در ماه اوت همین سال مسیر کوکودا [Kokoda Trail] در پاپوآ گینه نو را پیموده بودند. جین کمپبل پیش از این سفر گفته بود: «مشتاقم این مسیر را با هانا طی کنم و این وقت را با هم داشته باشیم.»
کریس الیوت [Chris Elliott]، مدیرعامل باراما ارگانیکس، اعلام کرد حدود صد کارمند این شرکت از این خبر عمیقاً متأثر شده‌اند. او گفت: «همه را دور هم جمع کردیم و در یک جلسه باز، احساسات و نگرانی‌هایمان را با هم در میان گذاشتیم.» الیوت از دست دادن کمپبل را «برای این کسب‌وکار بسیار غم‌انگیز» توصیف کرد و افزود: «میراث او از طریق برند ما ادامه خواهد یافت.»
دوستان و آشنایان هانا نیز از روز سه‌شنبه پیام‌های تسلیت خود را منتشر کردند. یکی از آن‌ها نوشت: «خاطرات زیادی از این بانوی زیبا دارم که هر صبح اول از همه سر صبحانه می‌آمد، با لبخند و انرژی‌ای که همه را روشن می‌کرد. جوانی که خیلی زود از ما گرفته شد.»
ملِ آدامز [Mel Adams]، رئیس پلیس منطقه لوگان، از هر کسی که هواپیما را دیده یا صدای آن را شنیده خواست با پلیس تماس بگیرد. او گفت: «صحنه بسیار تکان‌دهنده‌ای بود. از هر کسی که هواپیما را در منطقه استاکلی [Stockleigh] دیده یا لحظه سقوط را شاهد بوده، می‌خواهم در اسرع وقت با پلیس تماس بگیرد.”
زمینه این خبر نشان می‌دهد که پروازهای تفریحی با هواپیماهای سبک در استرالیا همواره با خطرات جدی همراه بوده و اداره ایمنی حمل‌ونقل استرالیا سالانه ده‌ها مورد از این حوادث را بررسی می‌کند. مشکلات موتوری در مراحل اولیه پرواز یکی از شایع‌ترین علل سوانح هوانوردی عمومی است.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این حادثه دردناک نه‌تنها یک خانواده محبوب و کارآفرین را در سوگ نشانده، بلکه توجه عمومی را به ایمنی هوانوردی عمومی در استرالیا جلب کرده است. سقوط تنها هشت دقیقه پس از برخاستن، و نشانه‌های اولیه‌ای مانند اختلال رادیویی و صدای ناهنجار موتور، پرسش‌های جدی درباره وضعیت فنی هواپیما پیش از پرواز مطرح می‌کند.
بازرسان اداره ایمنی حمل‌ونقل استرالیا باید مشخص کنند آیا نقص فنی، خطای انسانی، یا ترکیبی از هر دو عامل در این سانحه نقش داشته است. نتیجه این تحقیقات می‌تواند پیامدهایی برای استانداردهای نگهداری هواپیماهای سبک و پروتکل‌های کنترل ترافیک هوایی در فرودگاه‌های کوچک داشته باشد.
از منظر اجتماعی، خانواده کمپبل در جامعه کشاورزی و تجاری کوئینزلند چهره‌ای شناخته‌شده بودند و حمایت‌شان از سرویس پزشکی پرنده سلطنتی استرالیا [Royal Flying Doctor Service] نشان از پیوند عمیق آن‌ها با جوامع دورافتاده داشت. ابعاد انسانی این فاجعه — از پیمودن مسیر کوکودا تا برنامه‌های مشترک پدر و دختر — این خبر را فراتر از یک سانحه هوایی ساده می‌کند.
منبع: Daily Mail
