صاحبان خودروهای برقی در ملبورن که کابل شارژ را از پیاده‌رو عمومی رد می‌کنند، در معرض جریمه‌ای تا ۲۰۰۰ دلار و همچنین مسئولیت حقوقی در صورت آسیب به عابران قرار دارند. وکلای حقوقی آلیسون و جیلیان بارت [Alison and Jillian Barrett] از موسسه موریس بلک‌برن [Maurice Blackburn] در پاسخ به پرسش یک شهروند ملبورنی این هشدار را مطرح کردند.
یک ساکن ملبورن که اخیراً خودرو برقی خریداری کرده، اما خانه‌اش فاقد پارکینگ یا گاراژ است، پرسیده که آیا رد کردن کابل شارژ از پیاده‌رو برای شارژ خودرو پارک‌شده در خیابان قانونی است یا نه. او گفته که سعی می‌کند این کار را شبانه و با رعایت ایمنی انجام دهد، اما همسایه‌ای او را از احتمال جریمه یا مسئولیت حقوقی آگاه کرده است.
بر اساس ماده ۶۲ قانون مدیریت راه‌های ویکتوریا مصوب ۲۰۰۴، هیچ‌کس حق ندارد معبر عمومی را که افراد یا وسایل نقلیه مجاز به استفاده از آن هستند، مسدود کند. پیاده‌رو نیز در تعریف این قانون به‌عنوان بخشی از معبر عمومی محسوب می‌شود. حداکثر جریمه قضایی برای نقض این ماده برای اشخاص حقیقی، ۱۰ واحد جریمه است که در حال حاضر معادل ۲۰۹۱ دلار می‌شود.
وکلا تاکید کردند که شارژ شبانه یا استفاده از روکش محافظ کابل، به‌خودی‌خود این عمل را قانونی نمی‌کند. عابران پیاده، کارگران شیفت شب، افراد دارای معلولیت حرکتی و ساکنانی که در تاریکی تردد می‌کنند، همچنان در معرض خطر هستند.
شوراهای مختلف شهری ملبورن رویکردهای متفاوتی دارند. شورای شهر یارا [City of Yarra] اعلام کرده که به دلیل خطرات احتمالی، اجازه عبور کابل برق از روی یا بالای پیاده‌رو را نمی‌دهد. شورای پورت فیلیپ [City of Port Phillip] نیز این کار را ممنوع کرده، اما سیستمی برای صدور مجوز زیرساخت‌های شارژ تأییدشده ایجاد کرده است.
در خصوص مسئولیت حقوقی، وکلا هشدار دادند که اگر کسی بر اثر کابل کشیده‌شده روی مسیر عابران زمین بخورد و آسیب ببیند، می‌تواند از صاحب خودرو غرامت بخواهد. برای اثبات مسئولیت، باید نشان داده شود که خطر آسیب قابل پیش‌بینی بوده، قابل توجه بوده و یک فرد معقول اقدامات پیشگیرانه لازم را انجام می‌داد. همچنین توصیه شده که بیمه مسئولیت خانگی بررسی شود، چون پوشش آسیب ناشی از کابل روی زمین شورا تضمینی نیست.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که رشد سریع خودروهای برقی در استرالیا با توسعه زیرساخت‌های شارژ عمومی همگام نشده است. بسیاری از ساکنان آپارتمان‌ها و خانه‌های ردیفی در شهرهای بزرگ با این چالش روبه‌رو هستند و قوانین موجود هنوز پاسخ روشنی برای این نیاز فراهم نکرده‌اند.
وکلا پیشنهاد دادند که ساکنان با بخش حمل‌ونقل یا پایداری شورای محلی خود تماس بگیرند و درباره گزینه‌هایی مانند کانال‌های کابل مدفون، شارژرهای نصب‌شده در جدول، یا سیستم‌های شارژ تأییدشده کنار خیابان استعلام بگیرند. برخی شوراها در حال ارائه این گزینه‌ها با شرایطی از جمله بیمه و نصب حرفه‌ای هستند.
برای کمک حقوقی رایگان درباره جریمه یا ادعای خسارت، می‌توان با ویکتوریا لیگال اید [Victoria Legal Aid] یا مراکز حقوقی اجتماعی محلی تماس گرفت.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این خبر اهمیت دوگانه‌ای دارد: از یک سو نشان‌دهنده شکاف میان سرعت پذیرش فناوری خودروهای برقی و کندی توسعه زیرساخت‌های پشتیبان آن در استرالیاست؛ از سوی دیگر، بسیاری از ساکنان فارسی‌زبان که در خانه‌های ردیفی یا آپارتمان‌های شهری زندگی می‌کنند، ممکن است ناآگاهانه با همین چالش روبه‌رو باشند.
اهمیت این رخداد زمانی بیشتر می‌شود که بدانیم دولت‌های ایالتی و فدرال استرالیا به‌طور فعال خرید خودروهای برقی را تشویق می‌کنند، اما قوانین شهری هنوز با این واقعیت تطبیق نیافته‌اند. این خلأ قانونی می‌تواند صاحبان خودروهای برقی را در موقعیت دشواری قرار دهد.
با این حال، از متن گزارش چنین برمی‌آید که راه‌حل‌هایی در حال شکل‌گیری است و برخی شوراها سیستم‌های مجوزدهی برای زیرساخت‌های شارژ کنار خیابان ایجاد کرده‌اند. توصیه عملی برای ساکنان این است که پیش از هر اقدامی، با شورای محلی خود مکاتبه کتبی داشته باشند تا هم از جریمه و هم از مسئولیت حقوقی احتمالی در امان بمانند.
منبع: Yahoo News Australia
