خانواده‌های چهار خلبان ارتش استرالیا که در سال ۲۰۲۳ در سقوط یک بالگرد نظامی جان باختند، دعوای حقوقی دسته‌جمعی علیه دولت فدرال استرالیا و شرکت سازنده بالگرد، ایرباس [Airbus]، در دادگاه فدرال این کشور مطرح کرده‌اند.
کاپیتان دنیل لیون [Danniel Lyon]، ستوان یکم مکسول نوگنت [Maxwell Nugent]، استوار درجه دو فیلیپ لیکاک [Phillip Laycock] و گروهبان الکساندر نگز [Alexander Naggs] در ۲۸ جولای ۲۰۲۳، در جریان رزمایش تالیسمن سیبر [Exercise Talisman Sabre]، هنگامی که بالگرد MRH90 تایپان [Taipan] آن‌ها در آب‌های نزدیک جزیره هامیلتون [Hamilton Island] در سواحل کوئینزلند سقوط کرد، کشته شدند.
بر اساس گزارش‌ها، کاپیتان لیون در حال هدایت بالگرد در یک فورماسیون چهارفروندی بود که برای جلوگیری از برخورد احتمالی با بالگرد دیگری با نام عملیاتی بوشمن ۸۲ [Bushman 82]، هواپیما را به سمت راست منحرف کرد. اداره ایمنی پروازهای دفاعی [Defence Flight Safety Bureau] در تحقیقات خود نتیجه گرفت که «گم‌شدگی فضایی» یا از دست دادن احساس جهت‌یابی توسط کاپیتان لیون و کمک‌خلبانش، ستوان نوگنت، علت اصلی سقوط بوده است.
پرونده این دعوا در دفتر ثبت دادگاه فدرال در ایالت نیوساوت‌ولز [New South Wales] به ثبت رسیده است. کیتلند لیون [Caitland Lyon]، همسر کاپیتان لیون، به عنوان متقاضی اصلی در این پرونده معرفی شده است.
ایرباس در واکنش به درخواست اظهارنظر، از طریق یک سخنگو به شبکه ABC اعلام کرد که همدردی این شرکت با خانواده‌های قربانیان است، اما از اظهارنظر درباره جریان حقوقی خودداری کرد. وزارت دفاع استرالیا نیز در بیانیه‌ای اعلام کرد که در حال بررسی این ادعا است و افزود: «از آنجا که موضوع در دست رسیدگی قضایی است، اظهارنظر بیشتر مناسب نیست.» تاکنون هیچ‌یک از طرف‌های خوانده دفاعیه‌ای ارائه نداده‌اند.
بر اساس گزارش ABC، انتظار می‌رود این دعوای دسته‌جمعی ادعا کند که در زمینه ایمنی سیستم‌ها و پیکربندی بالگرد تایپان، برنامه‌ریزی و تأیید مأموریت، و همچنین خستگی و حجم کاری خلبانان، مراقبت‌های لازم رعایت نشده است.
این سانحه پیامدهای گسترده‌ای داشت؛ پس از آن، کل ناوگان بالگردهای تایپان زودتر از موعد مقرر از رده خارج شد و بازرس کل نیروهای دفاعی استرالیا [Inspector General of the Australian Defence Force] تحقیقات مستقلی را آغاز کرد. علاوه بر این، کمیته سنا برای امور حقوقی و قانون اساسی [Legal and Constitutional Affairs References Committee] نیز تحقیقات جداگانه‌ای را درباره ارزیابی‌های قابلیت پرواز بالگرد MRH-90، رعایت مقررات توسط نیروی هوایی ارتش، یافته‌های تحقیقات و مناسب بودن تصمیم به عدم پیگرد قضایی در این پرونده آغاز کرده است.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که سقوط بالگرد تایپان یکی از مرگبارترین حوادث نظامی استرالیا در سال‌های اخیر بوده و پرسش‌های جدی درباره ایمنی تجهیزات نظامی، فرآیندهای آموزشی و نظارت بر قابلیت پرواز ناوگان هوایی ارتش این کشور مطرح کرده است. طرح دعوای حقوقی علیه هم دولت و هم سازنده بالگرد نشان می‌دهد که خانواده‌های قربانیان مسئولیت این فاجعه را چندوجهی می‌دانند.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این دعوای حقوقی از چند جهت اهمیت دارد. نخست، طرح هم‌زمان شکایت علیه دولت فدرال و یک شرکت بزرگ بین‌المللی مانند ایرباس نشان‌دهنده پیچیدگی پرونده و احتمال طولانی بودن فرآیند دادرسی است. دوم، این پرونده می‌تواند پرسش‌های مهمی درباره استانداردهای ایمنی تجهیزات نظامی استرالیا، نحوه برنامه‌ریزی رزمایش‌ها و مدیریت خستگی خلبانان را به صورت رسمی و قضایی مطرح کند. سوم، بازنشستگی زودهنگام کل ناوگان تایپان پس از این سانحه خود نشانه‌ای از جدی بودن نگرانی‌های ایمنی درباره این بالگرد است. با این حال، از آنجا که هنوز هیچ دفاعیه‌ای از سوی خواندگان ارائه نشده، ابعاد حقوقی پرونده همچنان نامشخص است و نتیجه نهایی آن به شواهد و استدلال‌های طرفین در دادگاه بستگی خواهد داشت.
منبع: Yahoo News Australia
