یک زوج جوان از پرت، پایتخت ایالت استرالیای غربی، تجربه اولین رانندگی خود با سیستم خودران تسلا را با رسانه‌های استرالیایی در میان گذاشتند و گفتند این تجربه آن‌قدر شگفت‌انگیز بود که بلافاصله پس از آن یک خودرو سفارش دادند. این خبر همزمان با انتشار آمارهایی منتشر می‌شود که نشان می‌دهد خودروهای برقی برای دومین ماه متوالی از خودروهای بنزینی در استرالیا پیشی گرفته‌اند.
آنژ و کوری همیلتون [Corey Hamilton]، که صفحه اینستاگرامی «Unsupervised Millennials» را اداره می‌کنند، اوایل این ماه یک تسلا مدل وای [Tesla Model Y] را در محله اوکانر [O’Connor] در جنوب‌غرب پرت آزمایش کردند. کوری گفت: «این اولین باری بود که از فناوری خودران استفاده می‌کردیم. وقتی وارد ترافیک سنگین شدیم، نگران شدیم؛ نگران بودیم که خودرو چطور می‌خواهد تغییر خط بدهد، اما این کار را کاملاً بی‌نقص انجام داد.»
او افزود: «وقتی خودرو شروع به پارک کردن کرد، ترسیدم که به ماشین‌های کناری بزند، اما دوباره با نرمی و دقتش غافلگیرمان کرد.» در ویدیویی که این زوج در شبکه‌های اجتماعی منتشر کردند، صدای کوری شنیده می‌شود که در لحظه پارک معکوس در یک جای تنگ می‌گوید: «اوه، باورم نمی‌شه!»
سیستم «رانندگی کاملاً خودکار (تحت نظارت)» تسلا — که با نام Full Self-Driving (Supervised) شناخته می‌شود — کاملاً مستقل نیست و راننده باید در تمام مدت هوشیار باشد و آمادگی دخالت داشته باشد. در استرالیای غربی، بر اساس مقررات اداره حمل‌ونقل این ایالت، راننده باید همواره از صندلی راننده کنترل خودرو را در اختیار داشته باشد و به محیط اطراف توجه کند.
کوری گفت: «می‌دانستیم که رانندگی خودران مدتی است وجود دارد، اما در اینجا تازه است و تجربه‌ای شگفت‌انگیز بود. ما بعد از این آزمایشی، یک خودرو سفارش دادیم و نمی‌توانم صبر کنم تا آن را در یک مسیر طولانی‌تر امتحان کنم.»
این تجربه شخصی در بستری گسترده‌تر از رشد فروش خودروهای برقی در استرالیا رخ می‌دهد. آمار فروش خودروهای جدید نشان می‌دهد که در ماه سپتامبر، خودروهای برقی برای دومین ماه متوالی از خودروهای بنزینی پیشی گرفتند؛ این اتفاق برای اولین بار در ماه اوت رخ داده بود. در همین حال، فروش خودروهای دیزلی در سال جاری حدود ۱۶.۵ درصد کاهش یافته و شاخص‌ترین افت در بخش شاسی‌بلندهای دیزلی بوده که فروش آن‌ها در مقایسه با سپتامبر ۲۰۲۵ حدود ۲۴.۵ درصد کاهش داشته است.
از منظر تحلیلی، اهمیت این موضوع در آن است که پیشی گرفتن خودروهای برقی از بنزینی برای دو ماه متوالی، یک نقطه عطف در بازار خودرو استرالیاست و نشان می‌دهد این روند دیگر یک استثنا نیست.
حسین ضیاء [Hussein Dia]، استاد حمل‌ونقل دانشگاه سوینبرن [Swinburne]، هشدار داد که آزمون واقعی این است که آیا زیرساخت شارژ خودروهای برقی می‌تواند با این تقاضا همگام شود یا نه. او گفت: «خودروهای برقی اکنون دو ماه متوالی از خودروهای بنزینی پیشی گرفته‌اند، بنابراین زیرساخت شارژ باید پیشاپیش توسعه یابد، نه اینکه صرفاً واکنشی عمل کند.»
ضیاء افزود: «شارژ قابل اعتماد در بزرگراه‌ها برای ایجاد اطمینان در سفرهای طولانی با خودروهای برقی حیاتی است، و مراکز بزرگ شارژ می‌توانند با جذب مسافران به کسب‌وکارهای محلی در طول توقف‌های شارژ، مزایای اقتصادی برای جوامع منطقه‌ای نیز داشته باشند.»
زمینه این خبر نشان می‌دهد که فناوری خودران، با وجود محدودیت‌های قانونی موجود در استرالیا، به تدریج در حال ورود به تجربه روزمره رانندگان استرالیایی است و واکنش مثبت مصرف‌کنندگانی مانند همیلتون‌ها می‌تواند نشانه‌ای از تغییر نگرش عمومی نسبت به این فناوری باشد.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این گزارش دو روند موازی و مرتبط را در بازار خودروی استرالیا برجسته می‌کند: رشد سریع فروش خودروهای برقی و آشنایی تدریجی رانندگان استرالیایی با فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند سیستم خودران. پیشی گرفتن خودروهای برقی از بنزینی برای دو ماه متوالی، اگر این روند ادامه یابد، می‌تواند تحول ساختاری در صنعت خودروی استرالیا باشد.
اما چالش اصلی که کارشناسان به آن اشاره می‌کنند، کمبود زیرساخت شارژ است؛ به‌ویژه در مسیرهای بین‌شهری و مناطق منطقه‌ای. اگر این شکاف برطرف نشود، اعتماد مصرف‌کنندگان به خودروهای برقی برای سفرهای طولانی ممکن است محدود بماند. همچنین، سیستم‌های خودران در استرالیا هنوز تحت محدودیت‌های قانونی قرار دارند و راننده موظف است در تمام مدت هوشیار و آماده دخالت باشد؛ این یعنی فناوری کاملاً مستقل هنوز در این کشور مجاز نیست.
منبع: Yahoo News Australia
