شورای منطقه‌ای واراتا-وینیارد [Waratah-Wynyard] در شمال‌غرب تاسمانیا این هفته رأی داد تا از کمیسیونر حمل‌ونقل ایالت بخواهد سرعت مجاز پنج جاده روستایی را از ۱۰۰ به ۸۰ کیلومتر در ساعت کاهش دهد. این تصمیم در پی نگرانی ساکنان محلی از وضعیت ایمنی این جاده‌ها اتخاذ شد و بخشی از روند رو به رشدی است که شوراهای مختلف استرالیا را به سمت بازنگری در محدودیت‌های سرعت جاده‌های منطقه‌ای سوق می‌دهد.
بر اساس گزارش پالس تاسمانیا [Pulse Tasmania]، جاده‌های مانت هیکس [Mount Hicks Road]، ویلیج لین [Village Lane]، لیتل ویلیج لین [Little Village Lane]، تولیمور [Tollymore Road] و تیبل کیپ [Table Cape Road] همگی در حال حاضر محدودیت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دارند. همچنین کاهش سرعت در خیابان اینگلیس [Inglis Street] در شهر وینیارد [Wynyard] نیز در این درخواست گنجانده شده است.
گری برامیچ [Gary Bramich]، عضو شورا که سال‌هاست برای کاهش سرعت در جاده‌های روستایی تلاش می‌کند، گفت برخی از این جاده‌ها ترافیک سنگینی دارند و کشاورزان ماشین‌آلات خود را از مزرعه‌ای به مزرعه دیگر جابه‌جا می‌کنند. او افزود: «فکر می‌کنم کاهش سرعت به ۸۰ کیلومتر در ساعت ایمن‌تر است.»
عضو دیگر شورا، دیلون رابرتس [Dillon Roberts]، این تغییر را «کاملاً منطقی» خواند و تأکید کرد جاده‌هایی که زمانی آرام و کم‌تردد بودند، اکنون شاهد رفت‌وآمد خانواده‌های جوان، گردشگران و ماشین‌آلات سنگین هستند؛ شرایطی که با محدودیت پیش‌فرض ۱۰۰ کیلومتر در ساعت همخوانی ندارد.
دکتر اینگرید جانستون [Ingrid Johnston]، مدیرعامل کالج آسیاپاسیفیک ایمنی جاده [Australasian College of Road Safety]، پیش‌تر به یاهو نیوز استرالیا گفته بود که این کشور باید «مسئله سرعت را جدی بگیرد»، به‌ویژه در جاده‌های باریک روستایی. او هشدار داده بود که تصادف روبهرو در سرعت‌های بالاتر از ۸۰ کیلومتر در ساعت می‌تواند کشنده باشد.
بر اساس داده‌های مرکز ملی ایمنی جاده‌های استرالیا، تلفات جاده‌ای در دوره دوازده‌ماهه اخیر به ۱٬۳۳۲ نفر رسیده که نسبت به دوره قبل ۰٫۸ درصد افزایش نشان می‌دهد. در ایالت‌های نیوساوت‌ولز و ویکتوریا نیز تغییراتی در محدودیت سرعت جاده‌های منطقه‌ای بررسی یا اعلام شده است.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که فشار از سوی شوراهای محلی و کارشناسان ایمنی برای کاهش سرعت مجاز در جاده‌های روستایی در حال افزایش است، اما این بحث با مخالفت جدی برخی رانندگان و جوامع منطقه‌ای روبهرو شده که معتقدند چنین تغییراتی زمان سفر را افزایش داده و به‌طور ناعادلانه‌ای رانندگان روستایی را هدف می‌گیرد. با این حال، از متن گزارش چنین برمی‌آید که تاکنون هیچ تغییر گسترده‌ای در سطح ملی عملی نشده است.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
اهمیت این رخداد زمانی بیشتر می‌شود که آن را در چارچوب روند کلی بازنگری در ایمنی جاده‌های روستایی استرالیا ببینیم. شوراهای محلی در غیاب اقدام ملی، یکی پس از دیگری خواستار کاهش سرعت می‌شوند؛ این نشان می‌دهد فشار از پایین به بالا در حال شکل گرفتن است. با این حال، تصمیم نهایی در تاسمانیا در اختیار کمیسیونر حمل‌ونقل ایالت است، نه شورا، و مشخص نیست این درخواست تا چه حد پیش خواهد رفت. تعارض میان ایمنی جاده و نگرانی‌های عملی جوامع روستایی از جمله افزایش زمان سفر همچنان یک چالش سیاسی جدی باقی می‌ماند که نیازمند شواهد بیشتر و گفت‌وگوی عمومی گسترده‌تر است.
منبع: Yahoo News Australia
