شورای شهر استیرلینگ [City of Stirling] در پرت، استرالیای غربی، در حال بررسی لغو ممنوعیت پارک کاروان، قایق و خودروهای بزرگ در نوار سبز کنار خیابان‌های مسکونی است. این اقدام در حالی صورت می‌گیرد که اکثر شوراهای شهری در سراسر استرالیا در حال سخت‌گیری بیشتر در این زمینه هستند.
شورای شهر استیرلینگ اعلام کرد که تغییر سبک زندگی ساکنان و ساخت خانه‌های بیشتر در زمین‌های کوچک‌تر، فضای کمتری برای نگهداری وسایل نقلیه در محوطه خانه‌ها باقی گذاشته است. این وضعیت باعث شده خودروها، کاروان‌ها و قایق‌های بیشتری در خیابان‌های مسکونی پارک شوند و خطرات ایمنی ایجاد کنند.
شورا اکنون از ساکنان خواسته درباره این طرح بحث‌برانگیز نظر بدهند. یکی از ساکنان محله دابل‌ویو [Doubleview] که با این طرح مخالف است، به یاهو نیوز استرالیا گفت منطقه از پیش بیش از حد شلوغ است. او افزود که اکثر خانوارها چندین خودرو دارند و پارک کردن در خیابان از هم‌اکنون «غیرممکن» شده است.
این ساکن هشدار داد که اجازه دادن به کاروان‌ها و تریلرها برای پارک در حاشیه خیابان، لایه دیگری از وسایل نقلیه را به منطقه‌ای اضافه می‌کند که از پیش با کمبود فضا دست‌وپنجه نرم می‌کند. او همچنین به آسیب به سیستم آبیاری حاشیه خیابان‌ها اشاره کرد و گفت: «این یک هرج‌ومرج تمام‌عیار است. آبپاش‌های زیادی از خودروهای پارک‌شده آسیب دیده‌اند.”
مارک اروین [Mark Irwin]، شهردار استیرلینگ، در مقابل استدلال کرد که ممنوعیت کامل می‌تواند در مواردی که حاشیه خیابان به اندازه کافی پهن است و خطری ایجاد نمی‌کند، محدودیتی غیرضروری باشد. او به رادیو ۶PR گفت: «موارد زیادی می‌بینم که کاروانی در یکی از بزرگترین حاشیه‌هایی که تا به حال دیده‌ام پارک شده — و همان حاشیه تمیزترین و مرتب‌ترین در شهر است. اگر خطر ایمنی وجود ندارد، آیا باید قابل قبول باشد؟”
اروین تاکید کرد که ممنوعیت بدون استثنا احتمالاً فقط وسیله نقلیه را به جای دیگری منتقل می‌کند، نه اینکه مشکل را حل کند. او گفت مهم‌ترین معیار، ایمنی است؛ از جمله دید کافی برای خروج از پارکینگ و پیچیدن در خیابان‌ها.
منطقه تحت پوشش شورای استیرلینگ شامل برخی از شناخته‌شده‌ترین محله‌های پرت از جمله اسکاربرو [Scarborough]، تریگ [Trigg]، کرینیاپ [Karrinyup]، دابل‌ویو و بخش‌هایی از مانت لاولی [Mount Lawley] می‌شود.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که در اکثر نقاط استرالیا، پارک کردن در نوار سبز کنار خیابان ممنوع است و شوراهای شهری در سال‌های اخیر این قوانین را سخت‌تر اجرا کرده‌اند. تصمیم شورای استیرلینگ برای بازنگری در این ممنوعیت، آن را به یکی از معدود شوراهایی تبدیل می‌کند که در برابر این روند کلی مقاومت می‌کنند.
اهمیت این رخداد زمانی بیشتر می‌شود که بدانیم رشد جمعیت شهری در پرت و افزایش تراکم مسکونی، فشار بیشتری بر فضاهای عمومی وارد کرده و شوراهای شهری را با معضل دشواری میان حقوق ساکنان و ایمنی عمومی روبه‌رو ساخته است.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این خبر نشان‌دهنده تنشی است که بسیاری از شوراهای شهری استرالیا با آن دست‌وپنجه نرم می‌کنند: از یک سو، ساکنانی که با کوچک‌تر شدن زمین خانه‌ها فضای کافی برای نگهداری وسایل نقلیه ندارند؛ از سوی دیگر، نگرانی‌های ایمنی و زیبایی شهری. شورای استیرلینگ با طرح این بحث، رویکردی متفاوت از جریان غالب سیاست‌گذاری شهری در پیش گرفته است.
اگر این شورا ممنوعیت را لغو کند، می‌تواند الگویی برای سایر شوراهای استرالیا باشد که با مشکلات مشابه روبه‌رو هستند. با این حال، مخالفت ساکنانی که از تراکم بیشتر ناراضی‌اند نشان می‌دهد که هر تصمیمی در این زمینه با مقاومت اجتماعی همراه خواهد بود. نتیجه نهایی مشاوره عمومی شورا هنوز مشخص نیست و تصمیم نهایی به بازخورد ساکنان بستگی دارد.
منبع: Yahoo News Australia
