همسر یک افسر پلیس که در حین انجام وظیفه به قتل رسید، با طرح پیشنهادی پلیس ویکتوریا برای اجازه دادن به مأموران بزرگراه جهت گشت‌زنی انفرادی به شدت مخالفت کرد و آن را «توهین‌آمیز» خواند.
پلیس ویکتوریا در حال بررسی آزمایشی است که به موجب آن مأموران بزرگراه می‌توانند به‌تنهایی گشت بزنند، به شرطی که در نزدیکی یک افسر دیگر باشند. معاون کمیسیونر میک هرمانس [Mick Hermans] در بیانیه‌ای که با خبرگزاری AAP به اشتراک گذاشته شد، اعلام کرد این تغییر حضور پلیس را در جاده‌های سراسر ایالت تقویت می‌کند. او گفت: «حضور پررنگ پلیس بازدارندگی عمومی قابل‌توجهی ایجاد می‌کند و به کاهش تلفات جاده‌ای منجر می‌شود.»
هرمانس تأکید کرد که این تغییرات اختیاری خواهند بود و مشمول ارزیابی‌های بهداشت و ایمنی شغلی می‌شوند، و ایمنی افسران همچنان اولویت اصلی نیروی پلیس است.
اما این اعلامیه بلافاصله با واکنش تینا هوگارت-کلارک [Tina Hogarth-Clarke]، همسر افسری که در خط وظیفه به قتل رسید، روبه‌رو شد. او گفت: «هیچ شکی در ذهنم نیست که شوهرم، ستوان یکم تونی کلارک [Tony Clarke]، امروز زنده بود اگر آن شب که به قتل رسید با یک همراه کار می‌کرد.» وی افزود: «ناامن است و صادقانه بگویم توهین‌آمیز است که مرگ شوهرم و درس‌های آن این‌قدر راحت فراموش می‌شود.”
سابقه این ماجرا به سال ۲۰۰۵ بازمی‌گردد. ستوان یکم آنتونی کلارک [Anthony Clarke]، پدر یک فرزند و ۳۷ ساله، هنگام انجام آزمایش تنفسی در کنار جاده در لانچینگ‌پلیس [Launching Place]، شهری در دره یارا، به ضرب گلوله کشته شد. تحقیقات کرونر در سال ۲۰۱۰ نشان داد که گشت‌زنی انفرادی — که ترجیح شخصی کلارک بود — در مرگ او نقش داشت. کرونر کیم پارکینسون [Kim Parkinson] توصیه کرد این رویه در موقعیت‌های پرخطر، از جمله توقف‌های شبانه و در مناطق دورافتاده، ممنوع شود. سیاست فعلی در سال ۲۰۱۵ اجرایی شد.
اتحادیه پلیس ایالت نیز با موضع رسمی پلیس ویکتوریا مخالفت کرد. وین گات [Wayne Gatt]، مدیرعامل انجمن پلیس ویکتوریا [Police Association of Victoria]، روز چهارشنبه به خبرنگاران گفت: «می‌دانم که کمبود پلیس در ویکتوریا وجود دارد. با این مشکل روبه‌رو شوید، اما با ایمنی نیروهایتان قمار نکنید.» او گفت ماه‌هاست در برابر این تغییرات لابی می‌کند و ادعاها مبنی بر اینکه فناوری‌های جدید از جمله تیزر می‌توانند در موقعیت‌های انفرادی کمک کنند را رد کرد.
گات هشدار داد: «وقتی اتفاق ناگزیر بیفتد و یکی از اعضای من در محل کار به شدت مجروح شود یا بدتر از آن جان بدهد، کسانی که این تصمیم را می‌گیرند باید در آینه به خودشان نگاه کنند.”
هرمانس در مقابل تأکید کرد که این تغییرات ناشی از کمبود نیرو نیست و تعداد افسران مستقر تغییری نخواهد کرد. هرگونه تغییر مشمول مشورت با نیروی پلیس خواهد بود و با یک دوره آزمایشی آغاز می‌شود.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که تنش میان نیاز به حضور بیشتر پلیس در جاده‌ها و ملاحظات ایمنی افسران، موضوعی است که پلیس ویکتوریا سال‌هاست با آن دست‌وپنجه نرم می‌کند. اهمیت این رخداد زمانی بیشتر می‌شود که بدانیم سیاست فعلی مستقیماً از دل یک پرونده قتل و توصیه‌های قضایی بیرون آمده است.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این خبر از چند منظر اهمیت دارد. نخست، طرح پیشنهادی پلیس ویکتوریا مستقیماً با توصیه‌های یک تحقیق رسمی کرونر در تضاد است؛ توصیه‌هایی که خود برخاسته از یک قتل واقعی بودند. این موضوع پرسش جدی درباره اولویت‌بندی ایمنی در برابر کارایی عملیاتی را مطرح می‌کند. دوم، اتحادیه پلیس به‌صراحت از «کمبود نیرو» به عنوان دلیل واقعی این تغییر نام برد، در حالی که مقامات ارشد این را رد کردند؛ این تناقض آشکار نشان می‌دهد که شفافیت در فرآیند تصمیم‌گیری هنوز محل بحث است. سوم، واکنش عاطفی و حقوقی خانواده کلارک یادآور این نکته است که تصمیمات سیاستی در حوزه ایمنی پلیس پیامدهای انسانی ماندگاری دارند که فراتر از آمار و ارقام است. ابهام اصلی باقی‌مانده این است که آیا ارزیابی‌های بهداشت و ایمنی شغلی که هرمانس به آن‌ها اشاره کرد، به اندازه کافی جامع خواهند بود تا نگرانی‌های مطرح‌شده را پوشش دهند یا خیر.
منبع: Yahoo News Australia
