شورای شهری گلن‌ایرا [Glen Eira City Council] در ملبورن از اول اکتبر هزینه‌های جدیدی برای ایستگاه‌های عمومی شارژ خودروهای برقی اعمال می‌کند که می‌تواند رانندگانی را که بیش از حد مجاز در محل توقف بمانند تا ۶۰ دلار در ساعت جریمه کند.
بر اساس این تغییرات، شارژ رایگان برق در ایستگاه‌های تحت مدیریت شورا پایان می‌یابد و رانندگان باید ۲۵ سنت به ازای هر کیلووات‌ساعت بپردازند. اما جریمه اصلی برای کسانی است که پس از پایان زمان مجاز توقف، خودرویشان را جابه‌جا نکنند؛ در این صورت به ازای هر دقیقه اضافه، یک دلار به صورت‌حساب آن‌ها افزوده می‌شود.
جین پرایس [Jane Price]، مدیرعامل موقت شورای گلن‌ایرا، در گفت‌وگو با یاهو نیوز استرالیا [Yahoo News Australia] اعلام کرد این تغییرات در پی افزایش تقاضا برای شارژ عمومی و مواردی صورت گرفته که در آن‌ها خودروها مدت‌ها بیش از حد مجاز در محل توقف مانده‌اند. پرایس گفت: «با افزایش تعداد افرادی که به خودروهای برقی روی می‌آورند، تقاضا برای شارژ عمومی همچنان رو به رشد است. این تغییرات به دسترسی بیشتر مردم به شارژرها کمک می‌کند و استفاده مسئولانه از یک منبع مشترک اجتماعی را تشویق می‌کند.”
بر اساس نرخ جدید، افزودن ۴۰ کیلووات‌ساعت برق به خودرو حدود ۱۰ دلار هزینه دارد و ۶۰ کیلووات‌ساعت حدود ۱۵ دلار. اما جریمه تأخیر می‌تواند این هزینه را به سرعت چند برابر کند؛ رانندگانی که تنها ۱۰ دقیقه بیشتر از حد مجاز بمانند، ۱۰ دلار اضافه می‌پردازند، نیم ساعت ۳۰ دلار و یک ساعت ۶۰ دلار.
قوانین مشابهی در سایر شوراهای شهری استرالیا نیز وجود دارد، اما جزئیات آن‌ها متفاوت است. شورای شهری وینهام [Wyndham City Council] نیز یک دلار در دقیقه جریمه می‌گیرد، اما رانندگان پس از اتمام شارژ ۱۵ دقیقه فرصت دارند خودرو را جابه‌جا کنند و سقف جریمه ۲۰۴ دلار است. شورای کنتربری-بنکستاون [Canterbury-Bankstown Council] در نیو ساوت ولز نیز نرخ مشابهی دارد، اما رانندگان پس از رسیدن به سقف دو ساعت اطلاع‌رسانی می‌شوند و ۱۰ دقیقه مهلت دارند.
شبکه سوپرشارجر [Supercharger] تسلا [Tesla] در استرالیا معمولاً در مکان‌های شلوغ ۵۰ سنت در دقیقه کنگستیون فی [congestion fee] دریافت می‌کند، هرچند به گفته تسلا این رقم بسته به موقعیت می‌تواند به یک دلار در دقیقه هم برسد. رانندگان پنج دقیقه فرصت دارند خودرو را جابه‌جا کنند.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که شوراهای شهری استرالیا به تدریج از مدل شارژ رایگان فاصله می‌گیرند و به سمت سیستم پرداخت توسط کاربر حرکت می‌کنند. این روند با رشد سریع تعداد خودروهای برقی در جاده‌های استرالیا شتاب گرفته و مدیریت تقاضا در ایستگاه‌های عمومی به یک چالش واقعی تبدیل شده است.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
اهمیت این رخداد زمانی بیشتر می‌شود که بدانیم استرالیا در مرحله‌ای حساس از گذار به خودروهای برقی قرار دارد. افزایش تعداد خودروهای برقی بدون توسعه متناسب زیرساخت‌های شارژ عمومی، به ازدحام در ایستگاه‌ها و نارضایتی کاربران منجر شده است. سیاست جریمه تأخیر ابزاری است که شوراهای شهری برای مدیریت این فشار به کار می‌گیرند.
از منظر تحلیلی، اهمیت این موضوع در آن است که نرخ یک دلار در دقیقه می‌تواند برای رانندگانی که از زمان‌بندی دقیق شارژ خودرویشان آگاه نیستند یا به موقع به خودرو دسترسی ندارند، هزینه‌ای غیرمنتظره و سنگین ایجاد کند. این موضوع به‌ویژه برای رانندگانی که در مناطق شهری پرتراکم از شارژرهای عمومی استفاده می‌کنند، اهمیت عملی دارد.
در سطح پیامدها، این تحول می‌تواند نشان‌دهنده یک الگوی گسترده‌تر در سراسر استرالیا باشد؛ جایی که سایر شوراهای شهری نیز ممکن است سیاست‌های مشابهی را اتخاذ کنند. همچنان مشخص نیست که آیا این نرخ‌ها برای رانندگان با درآمد پایین‌تر بازدارنده خواهد بود یا خیر، و اینکه آیا زیرساخت شارژ خصوصی می‌تواند فشار را از دوش شبکه‌های عمومی بردارد.
منبع: Yahoo News Australia
