شورای شهر وولونگونگ [Wollongong] در ایالت نیوساوت‌ولز استرالیا در حال بررسی محدودیت‌های جدید برای صاحبان کاروان، قایق و تریلر است که وسایل نقلیه خود را برای مدت طولانی در معابر عمومی پارک می‌کنند. این موضوع پس از شکایت‌های مکرر ساکنان محلی درباره مسدود شدن خیابان‌ها و ایجاد خطرات ایمنی به دستور کار شورا رسیده است.
کیت داکر [Kit Docker]، عضو شورا از حزب سبزها، در جلسه شب دوشنبه صراحتاً اعلام کرد که مسئولیت تأمین جای پارک مناسب بر عهده خریدار وسیله نقلیه است. او گفت: «قطعاً نظر من این است که وقتی یک وسیله نقلیه شخصی می‌خرید، تکلیف و مسئولیت با خود شماست.» داکر این وضعیت را به نقل‌مکان به یک آپارتمان بدون جای پارک اختصاصی و سپس انتظار برای استفاده از معابر عمومی تشبیه کرد.
ریچارد مارتین [Richard Martin]، عضو دیگر شورا که این بحث را مطرح کرد، گفت این مشکل از زمان همه‌گیری کووید-۱۹ که سفرهای داخلی و کاروان‌گردی در استرالیا رونق گرفت، محسوس‌تر شده است. او پیش‌تر گفته بود: «دید را می‌بندند، مانع تردد می‌شوند و به نظر می‌رسد همه جا هستند.» مارتین از شکایت یک ساکن محله فیری‌مدو [Fairy Meadow] یاد کرد که ادعا می‌کرد یک کاروان به مدت شش ماه جلوی خانه‌اش پارک بوده و خروج از پارکینگ را برایش دشوار کرده است.
مارتین در آخرین طرح خود از شورا خواسته تا گزینه‌های اجرایی، تغییرات قانونی احتمالی، محدودیت‌های پارک هدفمند و امکانات ذخیره‌سازی خارج از خیابان را بررسی کند.
کارکنان شورا در جلسه دوشنبه توضیح دادند که در حال حاضر هیچ اختیار کلی برای دستور به جابه‌جایی یک کاروان یا قایق که به‌طور قانونی پارک شده وجود ندارد. بازرسان می‌توانند بر اساس قوانین موجود راهنمایی و رانندگی و قانون راه‌ها در شرایط خاص اقدام کنند؛ از جمله زمانی که وسایل نقلیه بزرگ‌تر محدودیت‌های پارک را نقض کنند یا راه‌ها، پیاده‌روها یا سایر وسایل نقلیه را مسدود کنند.
بر اساس قوانین جاری در وولونگونگ و نیوساوت‌ولز، کاروان‌ها، قایق‌ها و تریلرهای دارای بیمه‌نامه معتبر می‌توانند در معابر عمومی پارک شوند، مشروط بر اینکه به‌طور قانونی پارک شده باشند و مانع تردد یا آسایش عمومی نشوند. با این حال، وسایل نقلیه بدون سرنشین نمی‌توانند بیش از ۲۸ روز در یک مکان روی اراضی عمومی رها شوند. همچنین وسایل نقلیه سنگین بیش از ۴.۵ تن و وسایل نقلیه بلند با طول ۷.۵ متر یا بیشتر معمولاً نمی‌توانند بیش از یک ساعت در مناطق مسکونی پارک کنند.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که رشد فرهنگ کاروان‌گردی در استرالیا پس از دوران کرونا، فشار تازه‌ای بر فضاهای عمومی شهری وارد کرده است. در شرایطی که قیمت مسکن بالا رفته و بسیاری از خانه‌ها فاقد فضای کافی برای نگهداری وسایل نقلیه بزرگ هستند، تعادل میان حقوق مالکیت خصوصی و استفاده از فضای عمومی به یک چالش جدی برای شوراهای محلی تبدیل شده است.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این خبر از آن جهت اهمیت دارد که نشان‌دهنده یک تنش فزاینده در شهرهای استرالیاست: از یک سو، رشد چشمگیر کاروان‌گردی داخلی پس از کووید-۱۹ تقاضا برای پارک وسایل نقلیه تفریحی را افزایش داده؛ از سوی دیگر، خیابان‌های مسکونی ظرفیت محدودی دارند و ساکنان از کاهش ایمنی و دسترسی شکایت می‌کنند. اگر شورای وولونگونگ محدودیت‌های جدیدی وضع کند، می‌تواند الگویی برای سایر شوراهای محلی در سراسر استرالیا باشد. با این حال، ابهام‌هایی باقی می‌ماند: تأمین فضاهای ذخیره‌سازی جایگزین برای صاحبان کاروان چقدر هزینه‌بر خواهد بود؟ آیا قوانین موجود ایالتی اجازه اعمال محدودیت‌های سخت‌تر را می‌دهند؟ و آیا این اقدامات می‌توانند بدون ایجاد نارضایتی گسترده در میان کاروان‌داران اجرایی شوند؟ پاسخ به این پرسش‌ها به نتیجه تحقیقات شورا بستگی دارد.
منبع: Yahoo News Australia
