یک مدیر ارشد دولتی در ایالت ویکتوریای استرالیا که پس از بازسازی ساختاری یک پروژه بزرگ ریلی با دریافت ۲۳۳ هزار دلار از بودجه عمومی اخراج شده بود، در دعوای خود مبنی بر اخراج ناعادلانه شکست خورد.
جاستین مالکیویچ [Justin Malkiewicz]، معاون مدیر سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های محلی در اداره حلقه ریلی حومه‌ای [Suburban Rail Loop Authority] ویکتوریا، بیش از یک دهه در این سمت درجه هفت خدمات دولتی فعالیت کرده بود. این پروژه با برآورد هزینه ۲۰۰ میلیارد دلار، گران‌قیمت‌ترین پروژه زیرساختی تاریخ ویکتوریاست که قرار است یک خط مترو ۶۰ کیلومتری پیوسته را در حومه‌های میانی ملبورن احداث کند.
در نوامبر ۲۰۲۵، این اداره دستخوش بازسازی گسترده‌ای شد که طی آن کل بخش استراتژی و سیاست‌گذاری منحل و ۱۲ پست از جمله سمت مالکیویچ حذف شد. در ۲۶ فوریه، به او اطلاع داده شد که در ساختار جدید جایگاهی برایش در نظر گرفته نشده و می‌تواند برای دریافت بسته جداسازی فوری درخواست دهد. یک ماه بعد، این درخواست پذیرفته شد.
بسته خروج مالکیویچ شامل ۲۳۳ هزار و ۵۴۱ دلار و ۷۹ سنت بود که از حقوق ۲۰ هفته، مبلغ ۵۰ هزار و ۴۱۴ دلار به‌جای دوره ۱۳ هفته‌ای استقرار مجدد، و ۱۰ هزار دلار مشوق جداسازی زودهنگام تشکیل می‌شد. مالکیویچ با پذیرش این بسته، از شرکت در فرآیند استقرار مجدد صرف‌نظر کرد و سندی را امضا نمود که در آن تأیید کرده بود پست وی به‌طور واقعی مشمول حذف شده است.
با این حال، مالکیویچ بعداً ادعا کرد که اخراجش واقعی نبوده و وظایفش به سایر کارکنان منتقل شده یا توسط مشاوران خارجی ادامه یافته است. او در کمیسیون کار منصفانه [Fair Work Commission] خواستار بازگشت به کار شد و اعلام کرد که بسته جداسازی را «با اکراه» پذیرفته و این گزینه اولویت اول او نبوده است. مالکیویچ همچنین مدعی شد که فرآیند مشاوره فاقد تعامل واقعی و نقش‌محور با او بوده و توضیح کافی درباره اینکه کدام بخش از وظایفش ادامه خواهد یافت به او داده نشده است.
او در شواهد خود به کمیسیون گفت که همپوشانی قابل توجهی میان شغل او و پست تازه‌ایجادشده «مدیر ارشد توسعه اقتصادی و استراتژی» وجود داشته؛ پستی که برای آن مصاحبه داده اما موفق نشده بود. مالکیویچ همچنین به ادامه فعالیت برنامه توسعه اقتصادی پس از خروجش اشاره کرد.
دو مدیر از بخش منابع انسانی اداره ریلی در کمیسیون شهادت دادند که این اداره در طول فرآیند بازسازی با اتحادیه مشورت کرده و کارکنان تحت تأثیر را از طریق یک «مرکز انتقال» که شامل جدول زمانی مشاوره و پرسش‌های متداول بود، در جریان امور نگه داشته است.
کمیسیون در نهایت حکم داد که اخراج مالکیویچ یک حذف پست واقعی بوده و فرآیند مشاوره اداره ریلی «گسترده، واقعی و کامل» بوده است. معاون رئیس کمیسیون، آلن کولمن [Alan Colman]، اعلام کرد که «هیچ چیز مصنوعی» در این اخراج وجود نداشته، زیرا روشن است که اداره ریلی «دیگر نیازی به انجام شغل مالکیویچ توسط هیچ‌کس ندارد».
کولمن همچنین ادعای مالکیویچ مبنی بر اینکه محتوای شغلش با تغییر عنوان ادامه یافته را رد کرد و گفت پست جدید «شغلی اساساً متفاوت است که حاصل ادغام دو پست دیگر بوده» و «توزیع مجدد بخشی یا تمام وظایف یک پست حذف‌شده به دیگران، امری رایج است». کولمن افزود که مالکیویچ با «تأمل کافی» برای بسته جداسازی درخواست داده و می‌دانسته این کار به «بسته اخراج بهتری» منجر خواهد شد. معاون رئیس کمیسیون تصریح کرد که حتی اگر اخراج ناعادلانه هم تشخیص داده می‌شد، با توجه به «اندازه پرداخت غرامت»، جبران خسارت مناسب نبود.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که پروژه حلقه ریلی حومه‌ای ویکتوریا در سال‌های اخیر با انتقادات گسترده‌ای درباره هزینه‌های سرسام‌آور و مدیریت منابع انسانی روبه‌رو بوده است. پرداخت ۲۳۳ هزار دلار از بودجه عمومی به یک مدیر اخراجی که سپس ادعای اخراج ناعادلانه کرده، توجه رسانه‌ها را به شیوه مدیریت منابع انسانی در پروژه‌های بزرگ دولتی جلب کرده است.
اهمیت این رخداد زمانی بیشتر می‌شود که بدانیم سند امضاشده توسط مالکیویچ در زمان پذیرش بسته جداسازی — که در آن صراحتاً حذف واقعی پست را تأیید کرده بود — نقش محوری در رد دعوای او داشت. این موضوع نشان می‌دهد که پذیرش بسته‌های جداسازی داوطلبانه در استرالیا می‌تواند به‌طور مؤثری راه طرح دعوای بعدی را مسدود کند.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این پرونده از چند منظر اهمیت دارد. نخست، آن که نشان می‌دهد کمیسیون کار منصفانه استرالیا در ارزیابی ادعاهای اخراج ناعادلانه، اسناد امضاشده توسط کارمند را به‌عنوان شواهد محکم در نظر می‌گیرد؛ به‌ویژه زمانی که کارمند با آگاهی کامل و دریافت مشاوره حقوقی آن را امضا کرده باشد. دوم، این رأی می‌تواند برای کارمندان دولتی در ایالت‌های مختلف استرالیا که با بازسازی‌های سازمانی مواجه می‌شوند، یک هشدار عملی باشد: پذیرش بسته جداسازی با امضای اسناد مربوطه، به‌طور معمول امکان طرح دعوای بعدی را محدود می‌کند. سوم، پرداخت ۲۳۳ هزار دلار از بودجه عمومی برای یک پست حذف‌شده در پروژه‌ای با هزینه ۲۰۰ میلیارد دلاری، سؤالاتی درباره نظارت بر هزینه‌های منابع انسانی در پروژه‌های کلان دولتی مطرح می‌کند. ابهام اصلی باقی‌مانده این است که آیا حذف گسترده ۱۲ پست در این اداره بازتاب تغییر واقعی در اولویت‌های پروژه است یا صرفاً یک بازسازی اداری.
منبع: Daily Mail
