اتاق بازرگانی و صنعت استرالیا خواستار بازنگری اساسی در استراتژی گردشگری کشور شد و پیشنهاد داد درآمد حاصل از عوارض ۶۰ دلاری خروج مسافران، به‌جای ورود به خزانه عمومی، به‌طور مستقیم صرف توسعه صنعت گردشگری شود.
اتاق بازرگانی و صنعت استرالیا [Australian Chamber of Commerce and Industry] که با نام اختصاری ACCI شناخته می‌شود، روز سه‌شنبه در گزارشی با عنوان «از THRIVE 2030 تا استراتژی ملی بعدی» خواستار بررسی امکان اختصاص بخشی یا تمام درآمد عوارض جابه‌جایی مسافران به یک صندوق اختصاصی گردشگری شد.
این عوارض که به «Passenger Movement Charge» معروف است، از تمام مسافران خروجی از استرالیا — اعم از شهروندان، دارندگان اقامت دائم، توریست‌های خارجی و دانشجویان بین‌المللی — دریافت می‌شود. دولت در بودجه سال مالی ۲۰۲۶-۲۷ این عوارض را از ۵۰ به ۶۰ دلار افزایش داد.
جان هارت [John Hart]، رئیس کمیته گردشگری ACCI، گفت این عوارض از ابتدا قرار بود «خودکفا» باشد؛ یعنی درآمد آن صرف بهبود تجربه بازدیدکنندگان شود تا آن‌ها دوباره به استرالیا بازگردند. وی افزود افزایش ۱۰ دلاری این عوارض از اول ژانویه، در شش ماه نخست بیش از ۹۰ میلیون دلار درآمد اضافی ایجاد می‌کند که «بیش از کافی» برای بهبود زیرساخت‌های مرزی و تضمین جریان درآمدی آینده است.
هارت تاکید کرد: «اگر درآمد این عوارض را صرف گردشگری منطقه‌ای، توسعه نیروی کار، استراتژی رویدادهای تجاری و سایر حوزه‌ها کنیم، موفقیت گردشگری در آینده تقویت می‌شود.»
بر اساس این گزارش، هزینه‌کرد بازدیدکنندگان در سال ۲۰۲۴ به ۲۱۴ میلیارد دلار رسیده — از جمله دانشجویان بلندمدت بین‌المللی — و استرالیا را پیش از موعد در مسیر دستیابی به هدف ۲۳۰ میلیارد دلاری تا سال ۲۰۳۰ قرار داده است. ACCI پیشنهاد می‌دهد این هدف به بازه ۲۸۰ تا ۳۰۰ میلیارد دلار تا سال ۲۰۳۵ ارتقا یابد — رقمی که پیش از همه‌گیری کووید برای سال ۲۰۲۶ پیش‌بینی شده بود.
هارت گفت بازگشت گردشگری از دوران کووید «سریع‌تر و قوی‌تر از انتظار» بوده و این فرصتی است برای تدوین یک استراتژی ملی بلندپروازانه‌تر.
از منظر تحلیلی، اهمیت این پیشنهاد در آن است که صنعت گردشگری استرالیا با دو چالش ساختاری روبه‌روست: کمبود نیروی کار ماهر و ضعف زیرساخت‌های گردشگری در مناطق دورافتاده. هارت هشدار داد اگر رشد پیش از کووید بدون سرمایه‌گذاری در توسعه منطقه‌ای از سر گرفته شود، کیفیت تجربه بازدیدکنندگان در مناطق «در سطح مطلوب نخواهد بود».
وی همچنین بر لزوم توجه به نیروی کار تاکید کرد: «ما خود را به‌عنوان یک مقصد گردشگری سطح بالا معرفی می‌کنیم، اما بازدیدکنندگان انتظار کیفیت خدماتی دارند که بدون تمرکز جدی بر جذب نیروی کار ماهرتر نمی‌توانیم آن را تامین کنیم.»
ACCI در مجموع هفت توصیه برای این بخش ارائه داده که شامل ایجاد یک «چارچوب هدف چندبُعدی» با افق زمانی تا سال ۲۰۴۵، تدوین استراتژی ملی نیروی کار گردشگری برای دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۵، اصلاح ساختار حاکمیتی ملی، و ایجاد ساختار اجرایی منطقه‌ای برای توزیع بازدیدکنندگان در سراسر کشور می‌شود.
زمینه این خبر نشان می‌دهد که دولت فدرال تاکنون درآمد این عوارض را به‌عنوان منبع درآمد عمومی در نظر گرفته، نه صندوقی اختصاصی برای گردشگری. پیشنهاد ACCI در واقع خواستار تغییر این رویکرد و ایجاد یک مکانیزم تامین مالی پایدار برای صنعتی است که سهم قابل‌توجهی در اقتصاد استرالیا دارد.
تحلیل خبر با دیرینه نیوز بزرگترین رسانه خبری فارسی زبانان در استرالیا
این پیشنهاد در شرایطی مطرح می‌شود که صنعت گردشگری استرالیا پس از بحران کووید با سرعتی فراتر از انتظار بازگشته، اما زیرساخت‌های آن — به‌ویژه در مناطق منطقه‌ای — با این رشد همگام نشده است. اگر دولت این پیشنهاد را بپذیرد، می‌تواند چرخه‌ای پایدار ایجاد کند: درآمد حاصل از مسافران صرف بهبود تجربه گردشگری می‌شود و این بهبود به نوبه خود مسافران بیشتری جذب می‌کند.
اما ابهاماتی نیز وجود دارد: هنوز مشخص نیست دولت فدرال تا چه حد آماده تغییر ساختار تخصیص این درآمد است، و اینکه آیا افزایش ۱۰ دلاری اخیر به‌تنهایی برای تامین مالی همه اهداف مطرح‌شده کافی خواهد بود یا خیر. همچنین توزیع عادلانه این منابع میان مناطق مختلف استرالیا می‌تواند چالش سیاسی جداگانه‌ای باشد.
منبع: Yahoo News Australia
